Калі газ сціскаецца ад сопла А да пнеўматычнага прывада, газ падводзіць падвойны поршань у абодва бакі (да галоўкі цыліндраў), чарвяк на поршні паварочвае шасцярню на прывадным вале на 90 градусаў, і запорны клапан адкрываецца. У гэты час паветра з абодвух бакоў клапана пнеўматычнага прывада выпускаецца з сопла В.
І наадварот, калі газ сціскаецца з сопла B у абодва бакі пнеўматычнага прывада, газ перамяшчае падвойную корак прама ў цэнтр, чарвяк на поршні паварочвае шасцярню на 90 градусаў па гадзіннікавай стрэлцы, і запорны клапан зачыняецца. У гэты час паветра з сярэдзіны пнеўматычнага прывада выходзіць з сопла A.
З большага пункту гледжання, яна падзяляецца на дзве ўнутраныя структуры: тып шасцярні і тып раздвоены. Тып шасцярні — гэта чыстая вага трансмісіі, а тып раздвоены — гэта чыстая вага трансмісіі. Не варта недаацэньваць такую невялікую розніцу. Гэта таксама частка ключавой мадэрнізацыі! У гэтым выпадку электрычны прывад можна змяніць з першапачатковай канструкцыі з неадкладным ходам на разумную канструкцыю ходу, якая больш адпавядае перспектыве клапана-матылька, аб'ём можна паменшыць на 2/3, а газавы контур можна зэканоміць прыкладна на 30%.
Структурныя асаблівасці пнеўматычнага прывада:
(1) Блок рухавіка з экструдаванага алюмініевага сплаву вырашаецца акісленнем на цвёрдым паветры, паверхня цвёрдая і трывалая, а зносаўстойлівасць высокая.
(2) Шчыльная двухпоршневая перадача. Чарвячная канструкцыя, дакладнае зачапленне зуб'яў, стабільная сістэма перадачы, сіметрыя ўсталяваных дэталяў і стабільны выхадны крутоўны момант.
(3) Накіроўвальнае кольца F4 усталёўваецца на асноўным рухомым становішчы поршня, чарвяка і выходнага вала, каб дасягнуць нізкага трэння, падоўжыць тэрмін службы і прадухіліць кантакт металічных матэрыялаў адзін з адным.
(4) Блок цыліндраў. Крышка падшыпніка. Выхадны вал. Тарсіённая спружына. Стандартныя дэталі і г.д.
(5) Тарсіённая спружына аднаго пнеўматычнага электрычнага прывада ўсталёўваецца пасля папярэдняга напружання, што бяспечна і зручна ў разборцы.
(6) Пнеўматычны прывад AT можа рэгуляваць падвойны ход на 0 градусаў, 90 градусаў і 5 градусаў станоўчых і адмоўных полюсаў на адкрывальных і закрывальных частках.
(7) Спецыфікацыі ўстаноўкі і падключэння адпавядаюць стандартам ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 і NUMAR, гарантуецца AT160.
Вакуумны электрамагнітны клапан, перамыкач ходу і іншыя аксэсуары лёгка ўсталёўваюцца.
(8) Існуюць розныя формы адтулін для мацавання выходнага вала (квадратная адтуліна, адтуліна пад шпонку вала, плоская адтуліна) на выбар.
(9) Знешні выгляд прыгожы і элегантны, вага лёгкі, а таксама прадугледжана вільгаценепранікальная герметызацыйная канструкцыя.
(10) Тып для нармальнай тэмпературы. Тып для высокай тэмпературы. Тып для звышнізкай тэмпературы. Нітрылавы каўчук выкарыстоўваецца для працы пры тэмпературы ў памяшканні, а фторкавы каўчук — для працы пры высокай або звышнізкай тэмпературы.
Вышэйпаказаныя мадэлі з пластыка або сілікону прыведзены толькі для даведкі.
Калі ласка, паведаміце асноўныя параметры пры куплі:
1. Тып засаўкі (клапан. Засаўка-матылёк)
2. Спосаб герметызацыі засаўкі (мяккае ўшчыльненне. 204 цвёрдае ўшчыльненне засаўкі)
3. Клапан — гэта шаравы клапан з некалькімі хадамі (двуххадавы, L-падобны троххадавы, T-падобны троххадавы. Чатыроххадавы шаравы клапан).
4. Форма стрыжня клапана (тып V, тып O)
5. Працоўны ціск матэрыялу
6. Ці абсталяваны ён аксэсуарамі (вакуумны электрамагнітны клапан. Газ.
Фільтруючая прылада. Рэха-прылада).
Час публікацыі: 25 мая 2022 г.
